10月22日零時(shí)，來(lái)自中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽(yáng)供電段和中鐵電氣化局的90余名職工組成12個(gè)作業(yè)小組，他們的目標(biāo)是在240分鐘的“天窗”作業(yè)時(shí)間內(nèi)，完成渝貴鐵路修文縣站1289米長(zhǎng)的接觸線更換任務(wù)。

這是一場(chǎng)星夜攻堅(jiān)的毫米級(jí)精密“手術(shù)”，是對(duì)運(yùn)輸安全的用心守護(hù)?！按舜问┕と蝿?wù)是更換站場(chǎng)接觸網(wǎng)線索，難點(diǎn)在于軌道車與梯車的精密配合?！笔┕がF(xiàn)場(chǎng)，息烽供電車間主任游思江介紹，為此提前安排了梯車組在站臺(tái)待命，待放線車通過(guò)后立即上道作業(yè)，這種方式大幅降低了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提升了施工安全性。

“線路已封鎖，地線已掛設(shè)，可以開(kāi)始作業(yè)?！弊鳂I(yè)命令下達(dá)后，換線施工正式拉開(kāi)帷幕。此次換線施工采用2臺(tái)接觸網(wǎng)作業(yè)車，加1臺(tái)平板車與9臺(tái)梯車的配合，使得換線作業(yè)更加高效、精準(zhǔn)。

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隨著放線車過(guò)，梯車組迅速行動(dòng)，立即下道開(kāi)始作業(yè)，拆卸線夾、釋放張力……每一道工序都環(huán)環(huán)相扣，不容有失。質(zhì)檢員胡俊偉目光如炬，時(shí)刻把控著施工作業(yè)流程，反復(fù)叮囑“掛好等位線，打好雙安全帶，再進(jìn)行作業(yè)”。

高空作業(yè)人員動(dòng)作利索，拆除舊線、吊裝新線，一氣呵成；新線架設(shè)完畢后，他們又迅速對(duì)導(dǎo)高、拉出值等數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

進(jìn)入斷線關(guān)鍵時(shí)刻，小組長(zhǎng)嚴(yán)茂榮第一時(shí)間對(duì)同組作業(yè)人員叮囑道：“準(zhǔn)備剪線了！把安全帶系到新線上，注意斷線瞬間的安全！”

時(shí)間來(lái)到3點(diǎn)30分，歷經(jīng)210分鐘的高效奮戰(zhàn)，1289米接觸線更換工作順利完成，首趟列車安全通過(guò)。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?劉力維

編輯 申川

二審 王淑宜

三審 岳振

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